




浮放道岔是浮放在轨道上可移动的调车设备,具有结构简单,安装方便,移动灵活,现场可自行制作的优点。浮放道岔多用6—15公斤/米的钢轨制成,亦可用方钢和圆钢代替。整个道岔安设在支撑部分上,移动时连同支撑部分一起移动,支撑部分可用钢板、角钢、槽钢或钢轨等。浮放道岔用于人工调车,单个通过容积1.1米3以下的斗车为宜。
调整开关时,可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上,通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整。进行校核,然后用尺设置另一钢轨的位置,调整水平仪。
1、道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。
2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀,绝缘良好。
(2).道岔转换时,一个吸起的BHJ↑切断2QDJ继电器一条励磁电路。
(3).ZBHJ↑构通QDJ二条自闭电路。
(4).C回路在QDJ一条励磁电路被BHJ↑切断后,保持2-3s的缓放时间,能可靠地转接到二条励磁电路上,保证道岔可靠转换。
(5).对于QDJ1-2线圈有二条励磁电路,而3-4线圈上的自闭电路意义就不大了(因此当只存在3-4线圈上的自闭电路故障时,观察道岔动作无异常现象)。、
下一条:地铁单开道岔厂家实力雄厚